استخدام النحاس في مركبات الطاقة الجديدة

وفقًا لإحصائيات جمعية النحاس الدولية، في عام 2019، تم استخدام ما متوسطه 12.6 كجم من النحاس لكل سيارة، بزيادة 14.5% من 11 كجم في عام 2016. وترجع الزيادة في استخدام النحاس في السيارات بشكل أساسي إلى التحديث المستمر لتكنولوجيا القيادة ، الأمر الذي يتطلب المزيد من المكونات الإلكترونية ومجموعات الأسلاك.

سيزداد استخدام النحاس في مركبات الطاقة الجديدة في جميع الجوانب على أساس مركبات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. مطلوب عدد كبير من مجموعات الأسلاك داخل المحرك. في الوقت الحاضر، تختار معظم مركبات الطاقة الجديدة الخاصة بالمصنعين في السوق استخدام PMSM (محرك متزامن ذو مغناطيس دائم). يستخدم هذا النوع من المحركات حوالي 0.1 كجم من النحاس لكل كيلووات، في حين أن قوة مركبات الطاقة الجديدة المتاحة تجاريًا تزيد بشكل عام عن 100 كيلووات، ويتجاوز استخدام النحاس للمحرك وحده 10 كجم. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب البطاريات ووظائف الشحن كمية كبيرة من النحاس، وسيزداد الاستخدام الإجمالي للنحاس بشكل كبير. ووفقا لمحللي IDTechEX، تستخدم المركبات الهجينة حوالي 40 كجم من النحاس، وتستخدم المركبات الكهربائية حوالي 60 كجم من النحاس، وتستخدم المركبات الكهربائية النقية 83 كجم من النحاس. تتطلب المركبات الكبيرة مثل الحافلات الكهربائية النقية ما بين 224 إلى 369 كجم من النحاس.