وفقًا لإحصاءات رابطة النحاس الدولية، في عام 2019، تم استخدام ما معدله 12.6 كجم من النحاس لكل سيارة، بزيادة قدرها 14.5% عن 11 كجم في عام 2016. ويرجع ارتفاع استخدام النحاس في السيارات بشكل أساسي إلى التحديث المستمر لتكنولوجيا القيادة، والتي تتطلب المزيد من المكونات الإلكترونية ومجموعات الأسلاك.
سيزداد استخدام النحاس في مركبات الطاقة الجديدة من جميع الجوانب على أساس مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية. هناك حاجة إلى عدد كبير من مجموعات الأسلاك داخل المحرك. في الوقت الحاضر، تختار معظم الشركات المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة في السوق استخدام PMSM (محرك متزامن مغناطيسي دائم). يستخدم هذا النوع من المحركات حوالي 0.1 كجم من النحاس لكل كيلوواط، في حين أن قوة مركبات الطاقة الجديدة المتاحة تجاريًا تزيد عمومًا عن 100 كيلوواط، ويتجاوز استخدام النحاس للمحرك وحده 10 كجم. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب البطاريات ووظائف الشحن كمية كبيرة من النحاس، وسيزداد الاستخدام الإجمالي للنحاس بشكل كبير. وفقًا لمحللي IDTechEX، تستخدم المركبات الهجينة حوالي 40 كجم من النحاس، وتستخدم المركبات القابلة للشحن حوالي 60 كجم من النحاس، وتستخدم المركبات الكهربائية النقية 83 كجم من النحاس. تتطلب المركبات الكبيرة مثل الحافلات الكهربائية النقية 224-369 كجم من النحاس.
وقت النشر: ١٢ سبتمبر ٢٠٢٤